Мерседес Спринтер

5.1. Общее описание системы впрыска дизельного топлива

  5.1.1. Двигатель объемом 2,3 л (индекс 601)

  5.1.2. Двигатель объемом 2,9 л (индекс 602)

  5.1.3. Топливный бак и топливопроводы

  5.1.4. Методы экономии топлива

  5.1.5. Дизельное топливо

  5.1.6. Очистка отработавших газов дизельного двигателя

  5.1.7. Система рециркуляции отработавших газов

  5.1.8. Меры предосторожности при работах с системой впрыска

5.2. Снятие и установка ТНВД

  5.2.1. Проверка момента установки начала впрыска

5.3. Форсунки и корпуса форсунок

  5.3.1. Снятие и установка

  5.3.2. Ремонт форсунок

5.4. Снятие и установка смесительной камеры

5.5. Снятие и установка топливного фильтра

5.6. Снятие и установка воздушного фильтра

5.7. Турбокомпрессор

  5.7.1. Возможные неисправности турбокомпрессора

  5.7.2. Общие указания по эксплуатации турбокомпрессора

  5.7.3. Снятие и установка турбокомпрессора

5.8. Свечи накаливания

  5.8.1. Общее описание свечей накаливания

  5.8.2. Снятие и установка свечей накаливания

  5.8.3. Возможные неисправности свечей накаливания

5.9. Снятие и установка впускного коллектора

5.10. Система выпуска отработавших газов (ОГ)

  5.10.1. Снятие и установка системы выпуска ОГ

  5.10.2. Рекомендации по ремонту системы выпуска отработавших газов

5.11. Регулировка холостого хода

Основными элементами системы впрыска дизельного топлива являются топливный насос высокого давления (ТНВД) и форсунки. Двигатель объемом 2,9 л оборудован электронной системой управления впрыском.